EL PLAN ESENCIAL DE FRENOS

Un precio de piezas y mano de obra todo incluido y sin sorpresas para un frenado óptimo con el reemplazo de:

• • pastillas de freno delanteras y/o traseras
• • o discos y pastillas de freno delanteros y/o traseros
• • o kit de freno de tambor trasero
• • o líquido de frenos
• • acompañado de 15 controles visuales por expertos de Citroën.

• Después de cambiar las pastillas, aséntelas aplicando ligeramente los frenos varias veces seguidas.
• Después de lavar su vehículo, aplique ligeramente los frenos para permitir que el calor generado seque las piezas.
• Finalmente, recuerda que cualquier sistema de frenos solo funciona bien cuando los amortiguadores y las llantas están en buenas condiciones.

El sistema de frenado debe responder de manera instantánea y precisa cuando usa el pedal. Si observa uno o más de estos signos de desgaste, consúltenos.

• El vehículo se desvía bruscamente al frenar: se puede agarrotar un cilindro de rueda o una pinza, o más simplemente se puede desinflar un neumático. Los amortiguadores desgastados también pueden tener las mismas consecuencias.
• • El vehículo vibra al frenar: lo más probable es que se deba a discos de freno defectuosos, una pieza suelta o una holgura excesiva en el eje delantero o trasero.
• • El vehículo "vibra" al frenar: si los frenos se traban al menor esfuerzo, puede ser señal de un problema con los discos, tambores o pastillas de freno. 
• • La luz de advertencia de frenos se enciende: el freno de mano está activado, el nivel del líquido es demasiado bajo o las pastillas están demasiado gastadas. No tome esta advertencia a la ligera.
• • El pedal del freno está duro: esto puede deberse a una falla en la asistencia de frenado, las mangueras o el circuito hidráulico, los cilindros de las ruedas o las pinzas.
• • El pedal de freno es blando: el pedal se hunde en el vacío, hay que "bombear" para poder frenar. Tenga cuidado, esta es la señal de un problema grave con el sistema hidráulico.